Bentuk asli tutup oli atas KLX 150, hanya bagian atasnya saja yang PNP 100 % dengan tutup oli pulsar 135 SEJAK nyemplak kude besi asal India i…
Jasa reparasi velg dengan menggunakan mesin pres. RODA merupakan bagian penting dari sepeda motor. Komponen inilah yang menentukan kelancaran …
Penampakan bagian ring seher yang patah terbagi dua. SEKIAN lama pemakaian, tunggangan MotoStory sepertinya sudah semakin ringkih. Di usia …
BAGI pecinta sepeda motor Pulsar 135 LS yang dikenal seri paling bawah dari pulsar memang terkenal sangat irit. Saking iritnya sepeda motor …
Tutup oli atas KLX 150 bentuknya sama persis dengan tutup ori pulsar 135. Ubahannya tinggal potong saja stick cek olinya. Seiring pemakaian us…
YUPS...sudah kadung janji MotoStory ingin review hasil korekan naikan PJ dan MJ karbu Ucal Pulsar 135. Pada tulisan sebelumnya, MotoStory pake PJ F1…
AKHIRNYA MotoStory ikut gatel bin kesel juga ya dengan perdebatan soal haram halal oli sesat (baca: pakai oli HDEO/diesel di sepeda motor). Ya…
BARU kali ini MotoStory memberanikan diri praktik korak korek untuk meningkatkan performa, terutama di sektor pengkabutan yang mengandalkan sistem k…
SEIRING bertambahnya umur motor kita, niscayanya semakin bertambah banyak masalah masalah kerusakan. Seperti yang dialami MS, bagian tank motor, ter…
DI PENGHUJUNG tahun 2017 ini nyaris sudah ujur usia kuda besi MS yang berojol 2010 silam. Meskipun begitu tunggangan andalan MS ini sampe sekarang m…
Social Plugin